Цитата:
Сообщение от Александр
Faceless, странно. Такое бывает при поднятии плиты, если плита не отрегулирована, потому что в поднятом положении плита не замыкается приводом. Но при опускании ведь привод замыкает плиту.
После отключения двигатель привода всегда по инерции прокручивает фрикцию (что на стрелках, что на УЗП). Может, у Вас фрикция перетянута намертво, что двигатель откручивается назад?
|
Установлены редуктора без возможности регулирования фрикции.
Faceless добавил 20.06.2015 в 13:13
Цитата:
Сообщение от Евгений002
Была такая ситуация. Питание на этом переезде по схеме "Фаза-ноль", была пробита изоляция жгута в приводе с надежным контактом одной жилы с корпусом и после опускания плиты двигатель действительно отрабатывал обратно секунд 5-6.
|
Первое, такая ситуация на всех 4 приводах, второе, отрабатывает назад не двигатель, а редуктор. Напряжение на двигатель не подается, это чисто механический процесс.
Faceless добавил 20.06.2015 в 13:18
Цитата:
Сообщение от 1max
День добрый.
Маленький или совсем нет зазора между скосом шайбы главного вала и зубом рычага?????
Если так то: Попробуйте увеличить или же укоротить длину шибера. Там в соединении противовеса с шибером есть резьбовое соединение.
|
Добрый. Собственно, только такие манипуляции и помогают, но эффект совсем незначительный, откат остается. Удается добиться чтобы плита контроль не теряла на какое-то время (1-5 дней) и потом снова. Проблему усугубляет еще и то, что по времени, эта кратковременная потеря контроля совпадает с подъемом шлагбаумов, в итоге подъем шлагбаумов прерывается почти в середине процесса и когда контроль плиты восстанавливается, положение противовеса уже не горизонтальное и приводу шлагбаума уже не хватает усилия чтобы поднять брус до конца, приходится закрывать переезд и открывать заново.
Faceless добавил 20.06.2015 в 13:20
Подскажите, возможно ли изменением емкости (уменьшением) фазосдвигающего конденсатора уменьшить ток в цепи двигателя и усилие электропривода, предполагаю, что это должно помочь.
