Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
На Московской - на любой отказ сразу едут руководители ШЧ (как правило все кто есть в наличии), Ш (один или двое) и ДИ (один из руководителей).
|
Да нелегко там живётся руководящему составу, на каждый "пук" выезжать. Нафиг тогда механики нужны? Двух монтёров держать на станции стрелки на отжим чтоб гоняли, всё остальное обслуживать по состоянию. Тут во всеоружии в помощь главный инженер с прибором Ц 4380! Блин представил, аж смешно стало. Кстати перспектива карьерной лестницы немного притупляется, доползти до должности ШЧ и на каждый отказ ехать
