|
Доброго времени суток. Поясню по заданным вопросам. Секция длиной 230 м. поэтому и такие проблемы. При удлинении путей проектировщики даже не подумали о выделении дополнительного участка, а оставили все как есть . Ранее она была короткая и само собой или освобождалась по прибытиию или была занята парой тройкой вагонов. В типовых проекных решениях как раз подразумевается КОРОТКАЯ секция примыкающая к выходному сигналу. А в последующих я даже и не нашел такого варианта, есть, но только в середине пути. Там такой ситуации не возникает.Может нет у нас такого альбома , не исключено. А по поводу письма и изменений в типовое проекное решение могу даже предположить ответ. " Ваше предложение не соответствует типовому проекному решению Данное типовое решение не предусматривает повторное открытие маневрового сигнала. Для исключения маневров по запрещающим сигналам необходимо выделить участок пути длиной 170 м. .... и т.д" Я предполагаю , что даже анализировать никто не будет. Ведь существует уже решение со стрелкой в середине пути. Все таки паяльник и лопата чувствуется сидят на чемоданах. Может что нибудь придумаем?
Последний раз редактировалось Юрий БЦ; 30.05.2015 в 02:23.
|
