СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 27.05.2015, 07:59   #1330 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Неужели правда?
Несколько десятков лет назад осциллографом диагностировали работу щеточно-коллекторного узла стрелочного электродвигателя постоянного тока. И иногда - попутно - выявляли пружинность остряков стрелочного перевода. Информации на эту тему тогда было предостаточно, в том числе - и в журнале АСИ.
Просить выложить сюда эту телеграмму я даже и не решаюсь...
Не сразу все и вспоминается - основной задачей такой диагностики все-таки было выявление обрыва секций якоря. А состояние щеток и коллектора - это уже попутно.
К слову сказать, если использовать вышеуказанный алгоритм, то современные системы диагностики без участия человека смогут определять плохие движки. Например, подключить всю эту "музыку" к АПК-ДК и прописать не сложную "математику", определяющую по диаграмме неисправный двигатель.
Вот только кому об этом подсказать?
Luke вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика