СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 25.05.2015, 19:45   #1308 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Molod.Oleg

Регистрация: 24.05.2015
Сообщений: 16
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
Где ж я это успел Вам такое предложить? Есть два метода измерения стыков вольтметром в рельсовой цепи:
1. Параллельно стыку;
2. Параллельно рельсам до и после стыка.
Где какой применять, выбирать Вам в каждом конкретном случае. Но оба алгоритма поиска применимы к поиску переходного сопротивления на приборах в релейке. Эти два метода поиска я и описал молодому специалисту, это: измерение на "входе" и "выходе" прибора (метод параллельно стыку) и измерение, когда один щуп прибора на шине питания, а второй на "входе" или "выходе" прибора (метод параллельно рельсам до и после стыка).
Не могли бы вы изобразить данные методы графически? не очень понятно
Molod.Oleg вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика