APCnik

Оно похоже на метро, но здесь на одном локомотиве две системы: числовая кодовая и частотная. Поезд ЭР-200 в этом отношении был универсальным и мог ездить на разных системах АЛСН.
Были разработки и для грузовых составов. Соответственно на них скорости были поменьше.
Я как инженер-технолог присутствовал на встрече с Дмитриевым и Куксовым, когда у нас в Киеве делались схемы поездных устройств для Днепра. Тогда мы предложили свой вариант схем переделки типовых блоков под Днепр. Они взяли их за основу и через некоторое время появились заводские блоки с большим количеством изменений. Теперь у меня как у старшего мастера головная боль с несколькими видами блоков с различными схемами. К этому всему нужно прибавить еще и блоки БАРС, которые мы эксплуатируем на трети парка поездов.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!