СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: регулировка реле и отказы
Старый 04.05.2015, 17:57   #31 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Atrub-rtu Посмотреть сообщение
Тогда токовое реле составное - состоит из реле напряжения и преобразователя ток-напряжение (т.е. шунта). Так вольтметр + шунт = амперметр. Но и в этом случае ток через шунт задается внешней цепью....но это оффтоп
болезный, угомонись. для того чтобы электромеханическое реле сработало (встало под ток) нужно чтобы этот ток (ток срабатывания) протекал по его обмотке.
выходит, что любое электромеханическое реле является токовым...
шах и мат Atrub-rtu:smi le_24:
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика