APCnik

Если сделать прибор, то таблица перевода не будет нужна.
Если продолжать измерять на трансах, то такая таблица просто необходима.
В р.ц. метрополитена гуляет очень много различной частотной "срани" из-за выпрямления постоянки и различные наводки от оборудования расположенного в тоннеле. Ведь тоннель используется как обслуживаемый кабельный коллектор. Вся эта "срань" влияет на работу приемного тракта и работу датчиков скорости. Поэтому провода для приемного тракта и от датчиков скорости используются только экранированные. Кроме этого огромное значение имеют именно уровни сигнальных токов. Недаром на разных частотах они разные. Так при превышении уровня 75 Гц, его 3-я гармоника 225 Гц с большим уровнем может быть принята как полезный сигнал и "числовая защита" при одночастотном кодировании отработает ка "ОЧ", что может привести к срабатыванию системы АРС на составе до полной остановки поезда. Это лишь один из примеров.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!