APCnik

Rafa, у нас давно, когда запустили АРС, стал вопрос как и чем измерять частоты и уровни токов в р.ц. Нашелся ныне покойный инженер лаборатории, который сделал для каждого участка самодельный прибор размером с тестер. Этот прибор измерял и токи и частоты непосредственно в рельсах. Было это более 30 лет назад. Помню что головка прибора была сделана из микроамперметра типа М93 на 100 мкА. Этот прибор используется в качестве указателя скорости у АРСников. Можно использовать подобные головки типов М903, М93/1, М903/1. Разница будет только во внутренних сопротивления головок, причем на шкале головки М93 эта величина уже указана. Измерение частоты прибором основано на изменении заряда-разряда конденсатора. А вот с измерением токов пришлось повозиться, необходимо правильно рассчитать шунт. Помню, что он разбирал головку для градуировки второй шкалы в амперы. Градуировку выполнял непосредственно в тоннеле, измеряя ток в рельсах и сравнивая с обычным тестером.
Не знаю, есть ли теперь необходимость изготовления таких приборов, если токи измеряет вагон-лаборатория. Электромеханик в одно лицо измерения сделать не может, т.к. необходимо накладывать шунт на релейный и питающий конец, для измерений токов АРС.

По поводу измерений токов твоим одногруппником. Самый прикол в том, что нужны переводные таблицы напряжения в ток для каждой частоты отдельно. Поэтому эти измерения будут в корне неправильны и будут приближенно +/- гектар от действительных значений.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!