СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: идеальный стрелочный привод
Старый 09.09.2010, 14:09   #59 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для VAleT

Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 53
Сообщений: 612
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 83
Цитата:
Сообщение от каркуша Посмотреть сообщение
колодки и ножи не являются узлом АП.
Ух ты!!! А что же это? Самостоятельный элемент электропривода? Цитирую первоисточник (Ю.М.Резников "Электроприводы железнодорожной автоматики и телемеханики. М.Транспорт 1985г. стр.69 абзац 3): "Блок автопереключателя содержит рабочие ... и ..., контрольные ... и ... контактные колодки и колодки с ножами... и .... Автопереключатель собран на основании ..., в котором на осях ... и ... могут поворачиваться переключающие рычаги ... и ... и на осях ... и ... - ножевые рычаги ... и .... В основании ... имеются пазы для прохода шибера и двух контрольных линеек ......" (многоточия поставил вместо номерных ссылок на рисунок, которые при отсутствии самого рисунка явно по тексту будут лишними).
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?
VAleT вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика