Цитата:
Сообщение от Александр
Нельзя. Полетят тяговые расчёты автостопного торможения с максимальной скорости.
|
Помогите разобраться с ДКСВ-М. Разработчики увеличили на 2 с. время удержания Ж при переходе на КЖ. Я считаю это нарушением ПТЭ (приложение 3, п.5):
"расстояние между смежными светофорами должно быть не менее тормозного пути ... при экстренном торможении с учётом пути, проходимого поездом за время, необходимое для воздействия устройств автоматической локомотивной сигнализации на тормозную систему поезда". Начало экстренного торможения определяет дешифратор после включения КЖ. По тяговым расчётам, это время составляло 5,5-6 с. Если это время увеличить, поезд не остановится перед красным.
Со мной согласились не все. Но не выложили обоснование своей позиции.
Вопрос: ПТЭ нарушено?
