Цитата:
Сообщение от zhuravlev
Почему изолированные стыки на станции с электротягой постоянного тока и рельсовыми цепями ДСШ очень сильно магнитят? Как уйти от этой проблемы? В чем физика данного вопроса?
|
Как предположение. Конструктивно электродвигатели всех локомотивов (а ТЭД везде постоянного тока) при работе сохраняют направления магнитных полей обмоток неизменными. При постоянном и долговременном воздействии этих полей на пространство окружающее путь: рельсы, всякие металлические части напольного оборудования (а чем ближе тем сильнее), возникает намагниченность. Суммируясь в рельсах, создаёт собственные магнитные поля ощутимой напряжённости. ИМХО
elmech добавил 05.09.2010 в 13:09
Цитата:
Сообщение от Виталий86
Граждане подскажите как бороться со сбоями кодов под высоковольткой, медные шлейфы и разрезная точка не помогают. Что еще можно применить  |
В РЦ уйти от частот кратных 25, 50, 75 Гц. Локомотивные приёмные катушки резонируют от магнитного излучения ЛЭП.
