На здоровье, но схема исполнена не верно.
tyubik добавил 15.03.2015 в 22:03
Не далее, как третьего дня, один из "железнодорожников" на полном серьёзе пытался убедить инженерное сообщество в верности суждения о прекращении взаимного замыкания стрелок и сигналов в виду выключения последних, приведшего [суждения] к нехорошему случаю с неконтролируемым "взрезом" стрелки на Горьковской ж.д. Посему и твои вольности с трактовкой алгоритма до добра не доведут: всё должно быть правильно, это БЕЗОПАСНОСТЬ, а не кружок "Умелые руки".
tyubik добавил 15.03.2015 в 22:12
Я, увидев эту схему в комплекте исполнительной документации, добросовестно выключу автоматические выключатели QF3, QF4, QF8 и QF9 согласно утверждённому чертежу.
tyubik добавил 15.03.2015 в 22:52
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ
А кто мешает включить автоматы? ... .
|
Некто, отважившийся УТВЕРДИТЬ схему, на которой обсуждаемые автоматические выключатели явственно обозначены отключёнными
tyubik добавил 15.03.2015 в 22:58
Кстати: это на какой Дороге эдакий "Бардельеро" со схемной документацией в порядке вещей?
tyubik добавил 15.03.2015 в 23:11
В общем, для нормальной работы устройств контактные группы 1-2, 3-4, 5-6 автоматических выключателей QF3 и QF4 и контактные группы однополюсных выключателей QF8 и QF9 должны быть замкнутыми, и это нужно поправить на схемном чертеже.
tyubik добавил 15.03.2015 в 23:14
Завтра постараюсь не забыть освежить в памяти Российский ГОСТ, гармонизированный с Европейским стандартом в части обозначения электрических проводников, что-то смущает, хотя, возможно и ошибаюсь.
