Цитата:
Сообщение от Luke
а зачем тогда спрашивает?
|
А чтобы убедиться что Вы не только не в курсе чем занимаются курируемые вами работники, но и не имеете понятия о основах контроля нагрева подвижного состава. Вы можете не знать схемных решений, но как вы как куратор будете проводить разбор ложняка или пропуска не имея основных понятий о контроле? (тогда без АБСОЛЮТа никак
).
"Абсолютная температура" - это температура которую вы получите измерив буксу термометром.
"Относительная температура" -это превышение температуры буксы над температурой наружного воздуха ( рамы вагона).
Если температура буксы при замере термометром покажет +60 град, а на улице будет температура +40 то КТСМ-02 покажет 20 градусов. Если же на улице будет 0 градусов то соответственно будет +60. Ну это так приблизилительно, на самом же деле показания будут немного другими за счет поправочных значений которые введены в программу в зависимости от Тн.в.
Мне просто стало обидно за ваших механиков которых вы представляете лентями. Никогда не поверю чтобы тех или иных механиков (необязательно механиков КТСМ) не привлекали на хозработы в помощь другим цехам, просто помощь между цехами должна быть взаимной, а не в одни ворота.
