Цитата:
Сообщение от JEK IP
То то и оно,что замы и сами ШЧ с СЦБинным подходом,которые понимают нормативы рабочего времени на проверку блоков в КИПе СЦБ,но совершенно не хотят понимать как 2 механика по зиме должны в неделю сгонять с этими нормативами на 6 перегонных постов и 3 станции( при отсутствии электричек в нормальное для работы время и подъездов автотранспорта) и не помочь несчастным СЦБистам шурфить их кабеля,чистить снег на стрелках по станции,погрузка-разгрузка и прочие прелести.Начинают понимать при плановой проверке поста,когда ты идешь с ним туда-себе взял пару лыж,а ему нет))
|
По-моему, с неСЦБинным подходом нельзя стать ни замом, ни ШЧ.
Вот вы уж простите мою душу грешную, но
- много ли кабелей СЦБ вы зимой отшурфили?
- стрелки чистят не СЦБисты, а путейцы вообще-то, вы и им помогаете?
- погрузка-разгрузка у вас каждодневно случается?
Я это все к чему. Тема изначально начиналась о переходе КТСМ к вагонникам. А про то, как уработались бедные ПОНАБщики, я думаю здесь не очень уместно...
Просто есть с чем сравнивать, есть опыт работы в ПОНАБе и не только. И с некоторых пор жалобы ПОНАБщиков на тяжелую работу ничего, кроме саркастической усмешки, не вызывают.
Не хочу сказанным никого обидеть. Особенно КТСМщиков. Ничего личного.
