СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Электромагнитная совместимость ТС ЖАТ (ЭМС)
Старый 18.02.2015, 16:23   #28 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Andrey_K

Регистрация: 12.03.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Отправить сообщение для Andrey_K с помощью ICQ
Цитата:
У меня простой вопрос, кроме тех помех и проверок, которые указаны в ГОСТе(ах), если где-то указания на требования к ТС при воздействии длительной (скажем более 10 минут) помехи (перенапряжения) на вход ТС.
Вы спрашиваете все же про конкретный случай или...? Такие ситуации описываются или должны описываться в тех документации на конкретное изделие, в котором указываются режимы работы ТС. Все из ряда вон выходящее (недопустимые условия эксплуатации) не должно оказывать опасного влияния. Дополнительные проверки проводятся в рамках исследовательских испытаний, по поручению заказчика, что бы установить предельные режимы работы ТС.
Если вы заведомо допускаете эксплуатацию устройства вне его допустимых режимах работы, то о какой адекватности работы ТС или системы может идти речь?
Допустим наблюдается проблема и заказчик от разработчика просит предоставить дополнительные данные о предельных возможностях работы аппаратуры. Разработчик, через специализированные и аттестованные испытательные центры проводит необходимые исследования и результаты предоставляет заказчику. Если заказчика удовлетворяют эти результаты, то смело в эксплуатацию.

Последний раз редактировалось Andrey_K; 18.02.2015 в 17:14.
Andrey_K вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика