СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Электромагнитная совместимость ТС ЖАТ (ЭМС)
Старый 18.02.2015, 16:16   #27 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 65
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Тут собрались очень квалифицированные люди. У меня простой вопрос, кроме тех помех и проверок, которые указаны в ГОСТе(ах), если где-то указания на требования к ТС при воздействии длительной (скажем более 10 минут) помехи (перенапряжения) на вход ТС.
Например, ИВГ-Ц (не нравится ИВГ-Ц, тогда аппаратура тональных РЦ) практические подключается к РЦ, а в РЦ асимметрия тягового тока, при этом напряжение на входе увеличивается скажем до 100В.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика