. Ещё изобрёл предельно простой, технологичный и гораздо более эффективный коллекторный эл.двигатель. Эффект достигается более полным использованием энергии магнитного поля. Из физики известно, что она равна половине индукции, умноженной на квадрат тока. Все коллекторные двигатели используют на якорях очень сложную намотку и очень небольшую индуктивность - единицы миллигенри. (Практически работает только магн. поле квадрата тока) Боятся искрения щёток, поэтому малоэффективны. Я научился (на небольших движках) использовать сотни и тысячи миллигенри, с предельно простыми обмотками (одна или две) при этом искрение небольшое! А эффективность существенно выше. Особенно эффективен он будет в электромобилях - в несколько раз лучше существующих, да и вообще везде.
Чтобы сделать серьёзный образец, у меня почти всё готово - статор с 2 я полюсами, коллектор с 2 я ламелями, 2 е щётки и вал.
Нужен магнитопровод на вал (чтобы намотать одну обмотку) в форме двух грибов ножками вместе, с КАК МОЖНО БОЛЬШЕЙ магнитной проницаемостью (и индукцией насыщения) , но не менее 20000 единиц.
Может кто-то сделать его из электротехнического, или нанокристаллического (очень желательно из него), железа и продать мне?
Плотный пакет листов магнитопровода Должен быть толщиной 80 мм. Ширина листов 120-150 мм, длинна 174 с Радиусом листов - 87 мм. В узкой части 60-80 мм В широкой - 120- 150 мм. Отверстие под вал - 28 мм.Канавка под шпонку шириной - 8 мм, глубиной - 4 мм. Буду очень благодарен за помощь.
Боярин Валентин Георгиевич. Тел +380986723876.
<a target="_blank" href="http://fastpic.ru"><img src="http://i66.fastpic.ru/big/2015/0121/9b/4bd25a26f58b853dac47a16d58667a9b.jpg" border="0"></a>
