СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Прогорела розетка АСШ2-220м
Старый 01.02.2015, 14:30   #22 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СЭМ

Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 63
Сообщений: 509
Поблагодарил: 379 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 6 фото
Репутация: 375
Torquato Tasso,
Цитата:
грязь - не лучший материал
Откуда, Torquato Tasso? Хотя не спорю, есть в работе и б/у колодки, перебратые, не стерильные, как с завода. Но-горят и новые. Здесь делается упор на питание ПХ,ОХ, а постоянник 12 в. прожигает колодки не хуже. А на счет карболита, я с тобой поспорю, на том основании, что во всех кнопках, которые выявил за время работы на участке, прожег изоляции с контаков на винты, заметь, не по внешней стороне, где возможна пыль, а внутри, а конструктив изоляции кнопок ты знаешь, там отливка в виде втулочек и попадание туда пыли конструктивно исключено. Мои соображения на этот счет:
- в кнопках, скорее всего увеличение тока при разрыве контактов, почему, нужно анализировать.
- в колодках реле, опять же из практики, нужно разносить питания на разные тройники, например прожег 83-4 на 83 ПХ(ОХ) на 4 батарея. Стоит один раз шаркнуть, потом постепенно начинает подгорать, из карболита масло выделяется, очень хорошо проводит ток.

Вчера выкладывал немного фотографий с самыми разными прожегами, почему то не прогрузились.

Последний раз редактировалось СЭМ; 02.02.2015 в 21:01.
СЭМ вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика