СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Необнаруживаемый отказ в МПЦ-М3-Ф
Старый 15.01.2015, 14:16   #63 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 65
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
интересно как же Вы реализуете безопасный интерфейс контроллера с реле
Эти вопросы я изучал и разбирал на 4-5 курсе института, как ни странно, но они актуальны и сейчас. В работах братьев Сапожниковых приводятся примеры безопасного интерфейса бесконтактной аппаратуры на реле.
Ну, например, Двухтактный усилитель со средней точкой через разделительный конденсатор через выпрямитель (реле в диагонали моста (параллельно реле поставить конденсатор)) на среднюю точку ИП. Усилитель раскачивает импульсы с определённой частой.
Как видите даже оптрон не нужен и трансформатор тоже.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика