СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 11.01.2015, 18:44   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Во всех системах МРЦ имеется подобный недостаток в контрольных цепях. Единственное, что контрольные цепи являются одновременно рабочими. Поэтому при переводе стрелки этот отказ обнаруживается мгновенно.
Здесь данная неисправность тоже проявится после окончания перевода.

Влияние состояния кабельных сетей СЦБ на безопасность движения поездов, методы решения проблем
Библиографическое описание: Селиверов Д. И. Влияние состояния кабельных сетей СЦБ на безопасность движения поездов, методы решения проблем [Текст] / Д. И. Селиверов, А. М. Козина // Технические науки в России и за рубежом: материалы II междунар. науч. конф. (г. Москва, ноябрь 2012 г.). — М.: Буки-Веди, 2012. — С. 57-59.
Учитывая серьёзность последствий, к которым могут привести повреждения кабелей необходимо тщательно следить за содержанием кабельного хозяйства. Регулярно согласно графику технологического процесса измерять изоляцию кабелей, проверять кабельную трассу, в зимнее время своевременно очищать от снега групповые муфты и путевые коробки, не допускать производства любых земляных работ на станции без представителей дистанции СЦБ.

Я так понимаю, что рас3,14здяйство в кабельном хозяйстве в МПЦ-М3-Ф недопустимо
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 11.01.2015 в 18:50.
APCnik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению