|
Причем тут навыки? Вы мне объясните как можно проверить цепь на целостность не подключив тестер в начале и в конце цепи. Почитайте книгу "Автотормоза-вопросы и ответы" по моему Абашкин автор. Там описано для чего раньше перед отправлением толкали в первое положение. Ну нельзя по манометрам в голове определить перекрытие в составе, а тем более в хвосте. Не зря же придумали 418 датчик. Я считаю, первое положение перед отправлением-это полный бред.Но если это нужно командирам, приходится делать, лишь бы спали спокойно. Но это лично мое мнение.
|
