СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Интересные повреждения
Старый 25.08.2010, 17:20   #207 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun

Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,035
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 166 раз(а)
Фотоальбомы: 43 фото
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от shnscb Посмотреть сообщение
. А такой вопрос на реле Ж мерили FLUKE, это электронный прибор кажется, что-то я не доверяю таким, Цешка по надежней. И после замены как изминились параметры.
Я повторюсь, но если при 237в СХ было 16 В, то при просадке напряжения до 225 СХ будет 15.2В, а это нижний предел соответственно и постоянка будет ниже, ну и на реле Ж такаяже ситуация или все таки это не верный путь. При 237 В СХ должен иметь напряжение около 18В. При постоянном коэффициенте на СОБС, когда будет минимальное напряжение 198В СХ будет около 15.1 В, и напряжение на релеЖ будет линейно изменяться.
Есть еще вариант, надо измерить интервал, может ТРка затягивает, кондеры не успевают достаточно заряжатся. Все сразу не предусмотришь.
Igorun вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика