http://scbist.com/pereezdnaya-signal...sya-brusu.html
неплохая тема про ША, и про подъем бруса и про опускание. "Сцепление" по сути электромагнитная муфта, есть напряжение - диски стянуты, нет напряжения - расслаблены. Причин, почему вращение от двигателя не передается на вал бруса, мягко говоря, вагон.
Для начала определимся:
а) двигатель работает, редуктор работает( "корона" вокруг дисков вращается)? да/нет
б) какое напряжение приходит на муфту при подъеме бруса? должна быть постоянка 12В
в) сколь долго данный ША в эксплуатации и как его обслуживали? (были кадры, которые между дисками муфты масло заливали)
