Цитата:
Сообщение от AStriker
Я поставил изо стыки между 2 и 8, 7 и 1.)
То есть по сути, чтобы у меня были вариантные маршруты по этим съездам, то между стрелками 2 и 8 должен быть без стрелочный участок? Чтобы в случае остановки на нем состава объехать его?
Тогда не понимаю, зачем в методичке, в примере есть вариантный маршрут? Там между 2 и 8 стрелкой тоже нет без стрелочной секции. Но тем неменее вариантные маршруты присутствуют 
фото из методички : http://morepic.ru/images3/img4694_4976.jpg |
По порядку.
В представленной тобою методичке совершенно точно присутствуют ошибки. Первое тому свидетельство: от НI есть два вариантных маршрута отправления за Чд, а не один, как пояснено в примере.
Дальше: маршрут - это предполагаемый путь движения от светофора до
БЛИЖАЙШЕГО попутного светофора в подавляющем большинстве случаев. Представь себя машинистом и подумай, зачем это условие необходимо. Самое распространённое исключение - маневровый маршрут до входного светофора.
Второй "косячок" методички, бросившийся в глаза, это маршрут №8. До какого видимого ограничения машинист может продолжать движение? Маршрут всегда "ДО" или "НА", но не "
ЗА". Уловил?
Команда ДСП машинисту "следуйте от... ЗА..." это всего лишь руководство к действию для машиниста. Маршрут же в подавляющем большинстве случаев устанавливается ДО... .
tyubik добавил 25.12.2014 в 14:21
Кстати, AStriker почувствовал подвох в методическом указании, коль засомневался и сюда обратился ))) Значит котелок варит )))), это хорошо.
