|
Юстас, а Вы вообще-то знакомы с НТД действующей в РЖД?
Там между прочим, для сведения, существует документ НТП СЦБ/МПС-99, в котором четко прописаны места установки ламп с резервированием. И хочу Вам заметить, надежность подачи сигнала зависит не только от целостности нити лампы, но и от исправности цепей питания соответствующей нити. Что бы Вы знали, нить лампы накаливания перегорает чаще всего в момент включения, когда через нее проходит максимальный ток. Исходя из выше сказанного, вытекает следующее - установка ССС без резервирования, в нарушении действующих регламентов - ПРЕСТУПЛЕНИЕ!!! А вот как раз светодиодная лампа с резервированием - полностью отвечает всем требованиям РЖД. Трудно поверить, что Вы настолько наивны, что не понимаете, что изготовить лампу с одной нитью в разы проще, чем с резервированием, и к надежности чипов это не имеет никакого отношения. Тем более, если Вы вообще в курсе параметров ССС, то должны знать что дрейф красных и желтых чипов по координате цветности, в крайних температурных параметрах не позволяет им оставаться в рамках действующих на данный момент ГОСТов, с чем и связано увеличение границ в новом ГОСТ на ССС. Так что ставить ССС на дорогу и есть самый настоящий нонсенс, тем более, что сколько до настоящего момента не было ни одного нормального положительного отзыва о этих чудесах техники.
__________________
СТРЕЛОЧНИК - профессия очень ОТВЕТСТВЕННАЯ: отвечает за ВСЕХ!!!
|
