СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 09.12.2014, 21:31   #23 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для РЭА_жд

Регистрация: 07.12.2014
Адрес: Большой город но не Москва
Сообщений: 121
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 110
Метрологи у нас государство в государстве. Я понимаю, конечно, что это особая каста со своими понятиями и стандартами, все так. Нам, когда, учился в институте давали начальные понятия по метрологии и по прикладной математике изучали теорию погрешностей. Это серьезная наука и, конечно, пригодилась в работе. Многое позабылось, особо термины и определения, но способность понимать натаскали крепко. Во всяком случае, применяя полученные знания, увереннее себя чувствуешь и косвенными способами всегда поймешь, врет ли прибор или нет. Поэтому и брак в проверке параметров радиостанций, сводим практически к нулю. То, что у нас на дороге работают настоящие метрологи, это очень престижно. Но практика вещь упрямая и жестокая. Приборы неизбежно стареют. Мы сейчас практически ничего не получаем из новых, а тем более импортное. Наши российские оставляют желать лучшего. Я уже приводил пример с девиометром СК3-39, который практически не уходит от норм, но стоит его провести на машине до метрологов - все сразу уйдет. Ремонтировать и подгонять в нормируемые погрешности негде. У меня практически осталось только 10 процентов от того что имели, все забраковано. Раньше, в ШЧ производился их ремонт и настройка. В настоящее время нет средств для этого, да и специалистов тоже. Тот же аутсорсинг. Г4-176 три раза отдавали в ремонт и три раза после этого тоже самое. Вот и лежит в кладовой. Некоторые приборы ремонтирую самостоятельно. Калибрую по прошедшим проверку у метрологов. Да и у самих метрологов не всегда бывают требуемые для этого приборы. Интересный момент из моей практики. Это было лет 20 назад. Мой девиметр калибровали по такому же девиометру эксплуатируемому в другом КРП. Иногда договаривались ставить на стол несколько приборов и регулировать по усредненному. Но потом Стали это делать по генераторам более высокого класса.
Так что то, что нам производят калибровку с требуемыми ограничениями, это большой шаг навстречу в понимании трудностей и, главное, попытка вникнуть и разобраться в наших технологических процессах, порой бывающих абсолютно по классу гораздо ниже чем требования на применяемые приборы.
__________________
Радисты, сохраним то, что имеем!
РЭА_жд вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению