Минтранс выступил против продления службы литых деталей вагонов
Минтранс выступил против продления службы литых деталей вагонов
Минтранс выступил против продления службы литых деталей вагонов. Это, по мнению министерства, незаконно, и вагоны с такими элементами должны выводиться из эксплуатации после окончания срока службы. Для тележек, изготовленных с 1975-ого по 84 год года – этот срок, по нормативам, составляет 40 лет. И с начала будущего года вагонное литье 75 года не должно использоваться в целях безопасности. Помимо старого литья к авариям на дороге часто приводят и некачественные детали. На магистралях ежедневно выявляют десятки различных дефектов… Сегодня пришла статистика с Октябрьской магистрали. Осмотрщики этой дороги с начала года обнаружили без малого две тысячи повреждений деталей и трещин боковых рам тележек грузовых вагонов. Большинство из них выявлено в наиболее опасной зоне боковых рам – радиусе R-55. Кроме того, было найдено еще порядка пятисот дефектов в надрессорной балке и колесных парах.
