Цитата:
Сообщение от Rafa
Я помню Вы задали мне вопрос на госе. над которым мне пришлось загнутся.
При взрезе стрелки, подвижным составом, при малых скоростях, какие части невзрезного привода приходят в негодность.
Ну что-то типо этого.
Я ответил что вылетают подшибники, контрольные детали и он приходит в негодность. Так как он заперт кулачковым механизмом.
Вы потом сказали что в основном приходит в негодность внешние части привода. И как потом оказалось это рабочая тяга. Я от волнения даже забыл как она называется, и пришлось рисовать ее на доске.
|
Вообще-то в данном случае имелась в виду не рабочая, а соединительная тяга, ты опять перепутал.
Хотя изгиб рабочей тоже не исключён и даже очень возможен.
Ну вот видишь, сам признал, что в теории всё не познаешь и иногда может стоит послушать, что говорят всякие умники пощупавшие железяки руками, а не только прочитавшие про них в книгах.
