Бригадир

Включение повторителей согласовывали (три последовательно обмотки), ещё что-то по мелочи с подпиткой реле ГМ связанное, не помню точно - на работе гляну, уточню.
Из крупного - согласовывали исключение из работы второго "блока" станционного переезда по ЭЦ-12 через две стрелочные секции съезда при езде по минусу, для исключения длительного закрытия.
Еще что то было связанное с удаленным управлением проходным светофором АБТЦ.
Еще включение доп ДТ в цепь заземления для сопротивления в резонанс сигнальному току.
Последние два решения не наши, но примение в конкретных проектах все же согласовывали (прикрывали, так сказать, одно место)
Всего и не упомнишь

Были случаи, чего греха таить, что запрос на согласование оставался без какого-либо ответа, и приходилось действовать на свой страх и риск (проект-то выдавать надо).

А когда делали первые проекты по Эбилоку и ЭЦ-МПК типовых утвержденных вообще не было.. До сих пор расхлебываем: Пустили ряд станций на КрЖД, а там один какой-нибудь узел везде по-разному (можно проследить эволюцию системы ЭЦ-МПК по времени ) Теперь альбом есть, и при каждой сверке - тех. док. ШЧ к нам..., ну, что делать - вносим изменения, правда только в принцип.

Или выдали проект в N - ом году, а пускать его собрались в N+5 - ом, а за это время несколько раз изменилась схема питания ТРЦ или какие-нибудь И-311 вышли в свет... и доказывай потом, что в N - ом году машины времени у нас не было...
Доп. договора на эту тему заключаются о-о-чень не охотно, ну, вносим иногда в рамках поддержания добрых отношений.

Бригадир добавил 22.08.2010 в 15:14
А для чего повторитель???
все изменения должны быть по проекту
подпись проектировщика на ревизора обычно действует успокаивающе.
Не отбирайте работу у проектировщиков с ней и так сейчас туго
Шучу, конечно... все понимаю..