Ну да, железнодорожники - они ведь носители уникальных знаний
которые никто из прочих смертных не в состоянии поститчь
Опомнитесь!!! Когда я учился в Радиотехническом, большинство студентов и даже многие преподы с удивлением узнавали от меня, что на железке имеются не только ломы, кувалды и мазут, но также транзисторы и микросхемы. Некоторые из студентов так и не поверили мне
Какие, нахрен, знания у ВУЗовской и НИИшной ЖД науки в области радиоэлектроники, если среднестатистический выпускник школы, увлекающийся радиолюбительством либо программированием, ни разу в жизни не слышал, что на ЖД могут понадобиться его знания и навыки
Соответственно, в ЖД ВУЗ он не пойдёт
Пойдёт тот, кто не в состоянии запомнить сколько ног у тразистора
Менять пора всю эту порочную систему. Не должно быть железнодорожной автоматики и телемеханики, вообще железнодорожной радиоэлектроники! Есть просто автоматика и телемеханика, просто радиоэлектроника. Учить СЦБ или, например, статические тяговые преобразователи для электровозов должны в ВУЗах, специализирущихся не на железнодорожном деле, а в области радиоэлектроники (таких, как моя Радиотехническая академия, ныне университет). Разрабатывать радиоэлектронное оборудование следует в НИИ радиоэлектронного профиля. Проектные организации также не должны иметь жесткой ЖД специализации. Иначе наше СЦБ так и будет применять релюхи 40-50-х годов и маятниковые трансмиттеры
, а тяговый ток локомотивов регулироваться пусковыми реостатами.
Из всей радиоэлектроники как отдельную отрасль можно рассматривать только связь. Но опять таки не в ЖД учебных заведениях готовить связистов, а в телекоммуникационных учебных заведения готовить связистов для ЖД. Тоже самое с наукой, проектированием, строительством и эксплуатацией связи на ЖД. Нет никакой особенной ЖД связи - есть связь на железной дороге (со своей спецификой, разумеется
).
