Цитата:
Сообщение от Камрад
а как на однопутном перегоне может быть не установленное направление?
|
Задание:
В основу работы современных средств управления автоматической переездной
сигнализацией при однопутной АБ на перегонах положены следующие принципы ;
1) при следовании поезда в неустановленном направлении открытие переезда
осуществляется лишь после освобождения им участка приближения установленного
направления;
2) открытие переезда при следовании поезда в установленном направлении
производится сразу же после освобождения поездом переезда.
Техническая реализация указанных принципов привела к существенному усложнению
схемы, использованию в ней электролитических конденсаторов большой емкости, что
отрицательно сказывается на надежности функционирования переездной сигнализации в
целом.
Предлагается в схеме управления переездной сигнализацией реализовать симметричный
принцип, в соответствии с которым условия открытия переезда при следовании поезда в
установленном направлении уравниваются с условиями при следовании поезда в
неустановленном направлении. В таком случае переезд будет открываться после
освобождения поездом участка приближения неустановленного направления. Схема при этом
существенно упростилась бы, поскольку отпала бы потребность в счетных и блокирующих
элементах и, естественно, повысилась бы ее надежность.
