|
В прошлом году продолжил копательство в теме регулировка реле. Сегодня ищу ответы по ППР при помощи поисковика по сайту и даже вопросов таких не нахожу ... может забыл их задать на сайте. Сорри если повторюсь , уважаемые помощники, ткните меня носом в соответствующий пост.
Итак Вопросы по регулировке ППР:
1. "При появлении ржавчины на ярме, зачистить и покрыть..." чем?
2. "ярмо не снимать оно должно находиться на одном из сердечников и постоянном магните" Почему нельзя снимать ярмо сразу с обоих сердечников? защита от перепутывания ?
3. "Проверить качество заливки контактных стержней и сердечников". Это руками пошатать? А корневые гайки нужно при этом откручивать?
4. Наличие контргаек проверяется или с ними плата не налезет?
6. Нормальный и переведенный, форма контакта = плоскость?
7. нужно ли убирать следы нагара с контактной пружины?
8. крепление винтов на якоре нужно проверять, те что держат диэлектрик и пластину контактную?
9. «Проверка эксцентриситета: отвернуть на один оборот каждый винт, и проследить не меняется ли зазор между якорем и полюсом при вращении винта, разность зазоров мин и макс ≤0,05 мм» Это щупом контролируем? На каком уровне прикладывать щуп?
Не удобнее ли эксцентриситет проверять до регулировки люфтов и зазоров м/у якорем и кронштейном?
Не удобнее ли проверять эксцентриситет люфтомером?
Почему вообще может меняться зазор между якорем и полюсом? Он по идее должен оставаться одинаковым , его диамагнитный штифт обеспечивает.
10. «Подвижные контакты не должны выходить за края неподвижных» это и по длине и по ширине?
13. как неодновременность проверить у ППР , что будем подкладывать под якорь? Каков переводной коэффициент?
14. в каком месте можно подгибать пружину контактную? У лепестка для выравнивания? А если нажатие настраиваем где? У основания опять? Или у сгиба?
15. В техкарте у ППР отсутсвует пункт 2. Там ничего не пропустили?
16. если поперечный люфт якоря не удовлетворяет норме - замена якоря или осевых винтов
17. можно ли измерять нажатия не снимая постоянных магнитов, у меня не всегда получается зацепиться или можно приложить за наклепом граммометр (ближе к якорю)
что-то убрал, поэтому номера не попорядку , что-то в конце добавил.
|
