Цитата:
Сообщение от T1000
В ТРА пропуск (безостановочный) прописывается (прописывался) там, где он есть.
Если в ТРА это просто II, то такое ТРА надо выкинуть на помойку.
В НТП прописано совершенно другое.
Вы, наверное, движенческий ревизор)))
|
Нет,я как раз истиный СЦБист.Поясню,если кто не знает.ТРА это формализованный шаблон,т.е. что захочется не прописать,только предлагаемые термины.Так вот пропуск в ТРА можно прописать только на главных путях,остальное приемо-отправочный,грузовой и др.
Для ТРА не важно из скольких рц состоит главный путь,хоть 10,для машиниста и программмы это все одно-II путь.
НТП-это нормы для нового проектирования, а мы эксплуатация действующих устройств,не новых. .Ну на последнюю цитату я вначале ответил.
Во избежание противоречий предлагаю заменить фразу в таблице на "Пути,предусматривающие сигнализацию безостановочного пропуска". И вопрос будет снят во всех отношениях.
