СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Системы СЦБ в метрополитене
Старый 24.07.2014, 18:04   #36 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Юрий060881 Посмотреть сообщение
Не нашел куда уместнее написать, вроде по теме сюда... Итак нужна разгадка на загадку:
Почему в метро применяются СПГБ-4Б(М)???
... .
Не слыхали.

tyubik добавил 24.07.2014 в 18:04
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
В буквах а, б, в.......ж

че именно до ж, а не до я

Rafa добавил 24.07.2014 в 17:55




Rafa добавил 24.07.2014 в 17:56




Rafa добавил 24.07.2014 в 17:57



возможно. хрен его знает какой там редуктор. СПГБ-4Б(М) на горках вроде.

значит время перевода уменьшиться.
Назови так, как считаешь нужным. В метрополитенах никаких НТП нет. Как в Службе понравится, так и будет. Фигня ведь на самом деле.

Последний раз редактировалось tyubik; 24.07.2014 в 18:04. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика