СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Переездная автоматика
Старый 22.07.2014, 14:05   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
Тута возникает следующий вопрос.
Что подразумевается под батареей в ПУЭ? Это та батарея, которая должна его питать пока не восстановится основной фидер? А какое время? А почему 8 часов? И как питать? Нашенская батарея обеспечит только мыргание красных фонарей и звонки, но это не есть полноценное питание - РЦ работать не будут (если АПС-04). Как быть? Кто осмелится считать батарею полноценным питанием? А может в ПУЭ имелся в виду УБП с инвертором?

T1000 добавил 22.07.2014 в 14:05
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
II категория электроприемника "АПС": фидер и батарея, подключение батареи происходит вручную оперативным персоналом.
Это уже совсем фигня какая-то.

Последний раз редактировалось T1000; 22.07.2014 в 14:05. Причина: Добавлено сообщение
T1000 вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика