Цитата:
Сообщение от Rafa
Начал читать Лаврика.
Уже рассмотрел 7-ми проводную схему управления стрелкой. Наверное уже редкость. Там контактные АП.
Честно говоря МРЦ на станциях в метро сильно отличается от МРЦ на магистральном транспорте.
Но немного есть сходство с РЦЦМ - особенно размыкание.
Выдержки времени на размыкание маршрутов нету.
Rafa добавил 15.07.2014 в 15:17
................................................
Есть вопрос по поводу светофоров.
Зачем к подходу станции так много входных светофоров ?  В реале тоже так?
К примеру возьмем 6 маршрут. Там аж 3 входных К-32, К-34, К-36
Маршрут по этим светофорам задается 2-мя кнопками.
и один выходной К-38.
Исче смущает сигнализация на К-38 (желтый с красным)
Rafa добавил 15.07.2014 в 15:33
Светофоро 45 тоже входной ?
Зачем м-ду 43 и 45 так много РЦ ? |
))) Просто в свое время перебздели, "слизав" устройства то ли у французов, то ли у англичан, до конца не разобравшись понатыкали полуавтоматических светофоров где нужно, и где не нужно, на самом деле логики в таком количестве полуавтоматических светофоров на подходе к станции нет)))
