СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проектировщики VS Эксплуатационники
Старый 14.07.2014, 22:58   #1218 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Андрей_В Посмотреть сообщение
А АЛС-ЕН в качестве дублирования обязательно накладывать на АЛСН? А то по поводу дешевле сомнение берет. (Кабеля меньше, но основная стоимость СМР это копка земли. А аппаратура ЕН то же не дешево стоит)
АЛС-ЕН - это атрибут участков со скоростями выше 160 км/час. Ну и стрелок с крестовиной 1/18 или 1/22. На иных участках АЛС-ЕН не требуется...

Николай Николаевич добавил 14.07.2014 в 22:58
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
насчет надежнее - это как? только АЛС надежнее чем АЛС + светофоры? сомнительно
А Вы спросите тех, кто знает...
Кабельных жил - меньше. Приборов - меньше. Монтажа, разъемов, колодок - меньше. Поэтому - надежнее. Только и всего.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 14.07.2014 в 22:58. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика