|
ОТТ как правило выходит на ТП через ДТ главных путей, соединители. При обрыве соединителя будет зло.
В маршрутах БП должна быть надежная канализация.
Для надежности стыки на стрелках ставят по ответвлению в маршрутах БП.
Дублирование тоже не всегда помагает.
На стрелке 23 стыки должны стоять по плюсу 23 в сторону 6П.
Для надежной канализации с путей 6П 4П надо было в зоне негабаритного стыка секции 23 впихнуть ДТ.
Так ОТТ без базара выходит на ГП
|
