СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 08.08.2010, 08:46   #18 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Резюмируя все вышесказанное по негабариту, попробую собрать это в целое.
Когда мы едем по -13/15, по стрелке 17/19 можно ехать двумя маршрутами:1) по -17/19 ,+11;2) по +17, +11.
Если 17/19 сделать охранной, то мы теряем 1 маршрут. Вот для этого и не делают такую охранность, а проверяют негабаритный участок 19СП в реле -Вз стрелки 13, а параллельно контактам 19СП подключают контакты 17/19МК для снятия охранности негабаритного участка при установке параллельного маршрута по -17/19. Аналогично необходимо сделать для маршрута по -17/19.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению