Цитата:
Сообщение от Витос
По словам представителя СКР, следователи в ходе изучения документов и опроса сотрудников выявили «любопытные факты». «Оказывается, что сложившаяся система поощрений и наказаний ремонтных бригад напрямую зависит от того, останавливается на время ремонта движение поездов или нет», — рассказал Маркин.
По его словам, за остановку движения или снижение установленной скорости работникам грозит снижение премий. У следствия есть основания полагать, что именно по этой причине не останавливалось движение поездов на время ремонта на перегоне станций «Бекасово-1 – Нара» 20 мая, когда произошла авария, сказал Маркин. Он также не исключил, что по такой системе работает не одна бригада.
|
Идиоты, *****! (простите коллеги). Неужели нужно было положить людей, что бы понять, что установленная система премирования не эффективна, а тем паче создаёт реальную угрозу безопасности движения поездов. И не только в хозяйстве пути, но и в хозяйстве СЦБ.
