Цитата:
|
заключение какое-то странное...
|
Работы выполнялись при температуре рельсов, превышающей температуру закрепления или около того, скорость не ограничивалась, т.к. предупреждение не выдавалось. Шпальные ящики были не заполнены или заполнены менее допустимого. Возможно, было нарушено плечо призмы. Картина схода – классика для неисправности пути – локомотив – пролетел – вагоны в голове поезда сошли. Вот это написано в заключении Ространснадзора. А заключение странное от того, что кого-то пытаются отвести от статьи УК.
