СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Интеллектуальный блок управления горочным электроприводом БУС-МК
Старый 14.05.2014, 12:49   #17 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Почитал патент, посмотрел функциональную схему (не забывайте нарисованные ключи в функциональной схеме - могут далеко не значить контакты, а иметь более сложную схему.).
По структуре, названию некоторых сигналов (ZAP1, ZAP2) изобретение очень напоминает функциональную схему ФС-ЕН, возможно это также команда, которая разрабатывала ФС-ЕН.

Структурную схему ФС-ЕН делал сам, чтобы лучше разобраться как же он работает.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика