Luke

У меня случился отказ. При попытке перевода стрелки в минус стрелка не перевелась. Причина: Прокрутило кулачковую шайбу на вале входного каскада редуктора (это в соединении вала редуктора с двигателем), грани вала стёрло. Привод СП-6М выпуска 2013г Армавирского ЭМЗ. В эксплуатации отстоял ровно год. Метал вала должен быть каленый в четыре раза прочнее стали из которой сделана кулачковая шайба, но так как вал стерло, с уверенностью можно сказать, что метал использован не в соответствии с конструкторской документацией. Таких приводов в дистанции два, посмотрели второй этой же партии, так же пошла выработка - заменили.
Кроме того, ещё одной причиной выработки вала явилось увеличенное окно кулачковой шайбы, при норме 12,0мм - 12,5мм, реально было 12,7мм. Короче шайба болталась на валу (имела не потребный люфт). Вскрыли новый привод выпуска 2013 АЭМЗ, шайба так же болтается зазор 0,6мм (для сравнения термотроновский привод зазор между шайбой и валом 0,15мм, т.е. сидит плотно). На отказавшем приводе этот зазор 0,9мм.
Собственно, к чему это всё я. Все необходимые формальности (рекламационная работа, совместный разбор, представители завода не приехали) мы выполнили. Но пока бюрократическая машина прокрутится и поступит указание на сеть, коллеги, если у вас эксплуатируются привода СП-6М выпуска 2013г Армавирского ЭМЗ, не поленитесь, осмотрите внимательно район соединения двигателя с редуктором, если увидите металлические стружки (см. фото),снимите движок и внимательно осмотрите вал входного каскада редуктора, если его начало точить - меняйте привод, если пока не точит, но кулачковая шайба болтается на валу (имеет значительный люфт по вращению), замените её. Всё.

Миниатюры