СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 13 апреля 2014 г.
Старый 19.04.2014, 08:06   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос Посмотреть сообщение
Мужики все ясно через козырек чд, в кабель потом в ч потом на статив потом на табло.
Не так уж и всё ясно, где была защита??? Заземления сигнала вообще не было??? А если бы и было, через него в рельсы и далее куда? На ТП или по кабелям РЦ опять же в релейку, вопрос........
Я это к тому, что все заземления наших устройств предназначены для защиты персонала при их обслуживании от всяких "наведенок", но никак не для локализации кз в силовых сетях ЛЭП и даже при наличии заземления сигнала тросс или элементы его крепления просто бы отгорели и ток опять же начал искать лУчшую "землю", которой априори на станции является контур заземления поста ЭЦ. Или ошибаюсь???
ЗЫ. А СЦБисты, вероятно опять пойдут "паровозом".

Последний раз редактировалось Евгений002; 19.04.2014 в 08:36.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика