Цитата:
Сообщение от www.lepse.com
Для двухпроводной схемы разработана и серийно выпускается аппаратура управления и контроля (АУК) в функционале которой среди прочего есть коммутация силовой цепи электропривода. Тем самым исключается искрообразование на контактах автопереключателя.
Стрелочный привод СП-6 с ДБУ и АУК. ОАО "ЛЕПСЕ" |
Блок БКО заявлен как УХЛ-3. Температурный режим от -60 до +40.
Предполагается установка БКО в путевые ящики.
В то же время в составе БКО присутствуют реле в кол-ве 6 шт.
Например реле rte24048 : температурный режим от -40 до +70.
Надо ли при проектировании закладывать жилы кабеля на сезонный обогрев путевых ящиков с БКО?
Может даташит на rte24048 некорректный? Подскажите, что у Вас?
