|
В общем если помечтать и стать хозяином инфраструктуры, то основной доход наверное был бы по договорам с организациями-перевозчиками за пользование инфраструктурой. Но так как это была бы частная лавочка, то подозреваю, что штрафные санкции, прописанные в договорах, за задержки поездов по вине инфраструктуры были бы довольно жесткие. Соответственно появилась бы необходимость лучше содержать хозяйство, чтобы минимизировать убытки по таким пунктам. Потом бы я отказался от услуг движков и посадил своих дежурных по станциям, поездных и т.д., моя же инфраструктура, зачем левым людям доверять управление? Потом избавился бы от переездов на интенсивных участках. Увеличил бы эксплуатационный штат в 2-3 раза. В общем даешь референдум по независимости дирекции инфраструктуры!
__________________
Точность. Вежливость. Качество.
|
