СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: консультация по МПЦ
Старый 08.04.2014, 09:25   #56 (ссылка)
лентяй
 
Аватар для Lamaks

Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
Довольно интересно. А датчик положения чего, шибера или остряков? И при отсутствии редуктора, какая получится потребляемая мощность двигателя и, соответственно, потребность в кабеле при центральном питании?
Интересно, а если сделать без контрольных линеек, путем установки какого-нибудь аналога педалей между остряком и рамным рельсом, чтобы контролировать одновременно как шибер так и сам остряк, а не линейки, которые можно будет не использовать + использование ШД сильно упрощает задачу для этого. Да собственно говоря можно вообще оставить только контроль остряков...Были такие разработки?

Lamaks добавил 08.04.2014 в 10:25
Цитата:
Сообщение от Петр Карпов Посмотреть сообщение
Вообще то, в ОК EBILock выявляются разница токов в прямом и обратном проводе. И не факт, что это утечка на "землю".
Не совсем понимаю для чего это сделано, если отбросить токи утечки, которые можно другими способами контролировать
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)

Последний раз редактировалось Lamaks; 08.04.2014 в 09:25. Причина: Добавлено сообщение
Lamaks вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика