СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Распоряжения и приказы, стандарты > 2005-2008 годы
2005-2008 годы Распоряжения и приказы, изданные с 2005 по 2008 годы
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.12.2013, 08:45   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: № 880р от 25 апреля 2008 г. - О повышении технической надежности тягового подвижного состава и ответственности за качество заводских ремонтов


№ 880р от 25 апреля 2008 г. - О повышении технической надежности тягового подвижного состава и ответственности за качество заводских ремонтов

Цитата:
В целях повышения технической и эксплуатационной надежности
тягового подвижного состава (далее - ТПС) и усиления
ответственности руководителей и исполнителей за качество заводских
ремонтов локомотивов на заводах Дирекции "Желдорреммаш", на
основании Положения о порядке служебного расследования и учета
транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил
безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта
событий, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской
Федерации от 25 декабря 2006 г. N 163, приказа МПС России от 8
января 1994 г. N 1Ц "О мерах по обеспечению безопасности движения
на железнодорожном транспорте", Инструкции о порядке расследования
и учета случаев порч, неисправностей, непланового ремонта,
повреждений и отказов локомотивов и моторвагонного подвижного
состава, утвержденной МПС России 5 августа 1994 г. N ЦТ-291,
Положения об организации в ОАО "РЖД" служебного расследования
нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на
железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД", утвержденного распоряжением
ОАО "РЖД" от 7 июля 2005 г. N 620, Инструкции по учету наличия,
состояния, ремонта, технического обслуживания, работы и
использования тягового подвижного состава, утвержденной
распоряжением ОАО "РЖД" от 8 февраля 2007 г. N 173р:
1. Случаи отказов, в том числе, порчи и неисправности
локомотивов, связанные с нарушением локомотивной бригадой своих
обязанностей, порчи и неисправности, произошедшие по техническим
причинам вследствие низкого качества заводских ремонтов,
выполненных на заводах Дирекции "Желдорреммаш", учитывать за
заводом, выполнявшим ремонт, а в остальных случаях - за депо
приписки локомотива.
2. Начальнику Дирекции "Желдорреммаш" Гапееву С.Н. до 30 мая
2008 г. разработать и представить на утверждение вице-президенту
Гапановичу В.А. Положение о порядке служебного расследования и
учета порч и неисправностей локомотивов, произошедших вследствие
низкого качества заводского ремонта.
3. Начальникам Департамента локомотивного хозяйства Машталеру
Ю.А., Департамента корпоративной информатизации и корпоративных
процессов управления Илларионову А.В., железных дорог до 30 мая
2008 г. рассмотреть и внести необходимые изменения и дополнения в
отчетно-учетные формы служебного расследования и учета порч и
неисправностей локомотивов.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить
на вице-президента Гапановича В.А.

Первый вице-президент
ОАО "РЖД"
В.Н.Морозов
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] Лучший оператор Центра оперативно-технического учета работы тягового подвижного состава rzd.ru Новости на сети дорог 0 08.11.2013 21:04
[РЖД ТВ] РЖД объявляют конкурс на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем-2013 Admin Новости на сети дорог 0 18.05.2013 17:03
=Распоряжение= № 1097р от 20 мая 2008 г. - О вводе в эксплуатацию автоматизированной системы мониторинга технического состояния тягового подвижного состава в гарантийный период Admin 2005-2008 годы 0 12.01.2013 20:28
ОСТ 32.48-95 Резервуары воздушные для тягового подвижного состава. Габаритные и присоединительные размеры и технические требования Admin ОСТы 0 03.05.2011 15:19
[Гудок] [19 апреля 2011] Эффект централизации. Количество операторов подвижного состава необходимо оптимизировать Admin Газета "Гудок" 0 19.04.2011 08:41

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:26.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34