05.12.2013, 08:45
|
#1 (ссылка)
|
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,045
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5988 раз(а)
Репутация: 126089
|
Тема: № 880р от 25 апреля 2008 г. - О повышении технической надежности тягового подвижного состава и ответственности за качество заводских ремонтов
№ 880р от 25 апреля 2008 г. - О повышении технической надежности тягового подвижного состава и ответственности за качество заводских ремонтов
Цитата:
В целях повышения технической и эксплуатационной надежности
тягового подвижного состава (далее - ТПС) и усиления
ответственности руководителей и исполнителей за качество заводских
ремонтов локомотивов на заводах Дирекции "Желдорреммаш", на
основании Положения о порядке служебного расследования и учета
транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил
безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта
событий, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской
Федерации от 25 декабря 2006 г. N 163, приказа МПС России от 8
января 1994 г. N 1Ц "О мерах по обеспечению безопасности движения
на железнодорожном транспорте", Инструкции о порядке расследования
и учета случаев порч, неисправностей, непланового ремонта,
повреждений и отказов локомотивов и моторвагонного подвижного
состава, утвержденной МПС России 5 августа 1994 г. N ЦТ-291,
Положения об организации в ОАО "РЖД" служебного расследования
нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на
железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД", утвержденного распоряжением
ОАО "РЖД" от 7 июля 2005 г. N 620, Инструкции по учету наличия,
состояния, ремонта, технического обслуживания, работы и
использования тягового подвижного состава, утвержденной
распоряжением ОАО "РЖД" от 8 февраля 2007 г. N 173р:
1. Случаи отказов, в том числе, порчи и неисправности
локомотивов, связанные с нарушением локомотивной бригадой своих
обязанностей, порчи и неисправности, произошедшие по техническим
причинам вследствие низкого качества заводских ремонтов,
выполненных на заводах Дирекции "Желдорреммаш", учитывать за
заводом, выполнявшим ремонт, а в остальных случаях - за депо
приписки локомотива.
2. Начальнику Дирекции "Желдорреммаш" Гапееву С.Н. до 30 мая
2008 г. разработать и представить на утверждение вице-президенту
Гапановичу В.А. Положение о порядке служебного расследования и
учета порч и неисправностей локомотивов, произошедших вследствие
низкого качества заводского ремонта.
3. Начальникам Департамента локомотивного хозяйства Машталеру
Ю.А., Департамента корпоративной информатизации и корпоративных
процессов управления Илларионову А.В., железных дорог до 30 мая
2008 г. рассмотреть и внести необходимые изменения и дополнения в
отчетно-учетные формы служебного расследования и учета порч и
неисправностей локомотивов.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить
на вице-президента Гапановича В.А.
Первый вице-президент
ОАО "РЖД"
В.Н.Морозов
|
|
|
Цитировать
12
|
Похожие темы
Почта
